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飞机托运行李怎么收费,无免费行李额托运多少钱一公斤

机票退款慢、投诉渠道不通畅、行李托运费用贵……针对旅客乘机出行的难点、痛点,民航局颁布《公共航空运输旅客服务管理规定》,重点聚焦消费者权益保护,对客票销售、行李托运、超售处置等易于产生纠纷的环节提出明确要求。

新客规将于9月1日起正式实施,旅客出行会有哪些变化?我们一起去瞧瞧。

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客票退票:7个工作日内办理完成退款手续

值得一提的是,针对网络购票环境,新客规要求承运人或者其航空销售代理人要在旅客购票时,明确告知航班信息、客票使用条件、餐食情况、行李运输规定等主要服务信息,出票后还要将客票有效期、出行提示信息、获取运输总条件方式等重要信息告知旅客,进而更好保护旅客的知情权。

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行李规定:不再“一刀切”,航司可自行制定标准

行李是“不说话的旅客”。新客规不再对行李尺寸和重量、免费行李额、逾重行李费、小动物运输等进行统一规定,而是要求承运人根据企业经营特点自行制定相关标准。

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此外,行李错运、漏运,长期以来是各国民航服务的难点。对此,新客规要求承运人、机场等方面建立托运行李监控制度,防止发生行李运输问题。同时,重点明确了行李延误、丢失、损坏等情形下的处置要求,充分保护旅客财产权益。

超售处置:不得随意使用优先登机规则

“目前行业存在超售后的处置不够规范等问题,旅客投诉较多。”民航局运输司司长于彪介绍,新客规在借鉴国外经验的基础上,对超售时的信息告知、征集自愿者程序、优先登机规则、被拒绝登机旅客赔偿等进行了明确规定。

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投诉是旅客重要的救济渠道。新客规增加了“旅客投诉”一章,规范了投诉处理流程,进一步健全投诉反馈机制。

“此前,外国、港澳台地区承运人的投诉处理时限为20个工作日,本次修订明确所有被投诉企业的投诉处理时限均为10个工作日,强化了市场主体的投诉处理能力要求。”于彪说,整个投诉处理流程更加清晰,处置时间界限明确。

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眼看要到春节,准备踏上回乡的人也越来越多。在此背景下,打折机票成为了不少旅客的选择。

可看似低价的机票,其背后的“套路”,往往让人贪小便宜吃大亏。

200元的机票托运费要收860元

小伙认为虽然机票的钱是便宜了,但是这个托运的价格却太高了。自己只是一个学生,原本就是为了省钱才会购买廉价的机票,可是行李托运的费用却让自己无法接受。对于天津航班的这个价格,机场的一些其他旅客也表达了自己的看法。其中一位阿姨介绍道,自己和老伴是从乌海到呼和浩特的。两个人的机票钱才不过300块钱,但是几件行李的托运价格却达到了700元。“里面的东西都不值700元钱,”她也觉得托运费有点太高。

来自美国运输部的统计显示,2013年美国航空公司收取的行李托运费约为亿美元,此后逐年上升,到了2017年已经达到了亿美元,比四年前增加了36%。

曾有旅客将航空公司告上法庭

上面这位小伙忙着回家,忍忍还是办了托运,但有的旅客就是咽不下这口气。

据扬子晚报此前报道,2017年9月12日,芦女士的儿子为芦女士、曹女士一行四人在网上订了2017年9月18日九元航空公司(以下简称九元航空)AQ1039自海口美兰机场至南京禄口机场的机票四张。

芦女士等上飞机时却被告知,行李箱尺寸不符合公司规定,不能随身携带,只能托运,而且收费。在和航空公司大吵一架后,两位女士选择乘坐其他航空公司班机回南京。之后,她们认为航空公司的规定是霸王条款,应属无效,将航空公司告上法庭要求道歉赔偿。

那么商家在进行提醒义务时是否有明确的标准呢?

“并没有一个规定,比如说应当在页面的某一个位置。但是,在具体分析任意一个页面的时候,都会分析出经营者的用心。如果他用心良苦的不想告知消费者,通过对页面的分析,一眼就能看出。作为消费者,一定要请有关部门对这个页面进行科学认证,进行科学判断。”

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